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	<title>Kommentare fuer RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene</title>
	<link>http://www.rallye.org/blog</link>
	<description>Off-Road, Rallyes, 4Wheeler</description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 00:49:46 +0000</pubDate>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Heiße Luft zur Pajero-Premiere von Mitsubishi Dakar &#187; Zitzewitz Rallye Weblog</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=56#comment-1199</link>
		<author>Mitsubishi Dakar &#187; Zitzewitz Rallye Weblog</author>
		<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 09:41:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=56#comment-1199</guid>
		<description>[...] Update: Im Zusammenhang mit der Meldung zum neuen Mitsubishi Pajero mahnt das Blog auf Rallye.org zu recht den zunehmend unkritischen Umgang mit Pressemitteilungen der (Auto)Hersteller an. Richtig ist: Journalismus ist etwas anderes als Pressemitteilungen abschreiben. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Update: Im Zusammenhang mit der Meldung zum neuen Mitsubishi Pajero mahnt das Blog auf Rallye.org zu recht den zunehmend unkritischen Umgang mit Pressemitteilungen der (Auto)Hersteller an. Richtig ist: Journalismus ist etwas anderes als Pressemitteilungen abschreiben. [&#8230;]</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Skoda: Ja zum Yeti von RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene &#187; Blog Archive &#187; Octavia &#8220;Scout&#8221;: Bodenfreiheit für den 4&#215;4</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=43#comment-324</link>
		<author>RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene &#187; Blog Archive &#187; Octavia &#8220;Scout&#8221;: Bodenfreiheit für den 4&#215;4</author>
		<pubDate>Tue, 29 Aug 2006 13:08:44 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=43#comment-324</guid>
		<description>[...] RALLYE.ORG: Ja zum Yeti [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] RALLYE.ORG: Ja zum Yeti [&#8230;]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Abenteuer Allrad-TV von &#187; N24 am Freitag - sparsame Offroader</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=46#comment-277</link>
		<author>&#187; N24 am Freitag - sparsame Offroader</author>
		<pubDate>Thu, 10 Aug 2006 18:26:16 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=46#comment-277</guid>
		<description>[...] Offroad-Freunde merken sich bitte den Termin am Freitag um 19:05 auf N24. Der Sender strahlt die Sendung &#8220;Abenteuer Allrad&#8221; im &#8220;Das Automagazin mit mehr Antrieb&#8221; aus. Kernthema in diesem Beitrag sind die sieben sparsamsten Offroader. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Offroad-Freunde merken sich bitte den Termin am Freitag um 19:05 auf N24. Der Sender strahlt die Sendung &#8220;Abenteuer Allrad&#8221; im &#8220;Das Automagazin mit mehr Antrieb&#8221; aus. Kernthema in diesem Beitrag sind die sieben sparsamsten Offroader. [&#8230;]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Defender Cabrio lieber ohne Sitzheizung von &#187; Artikel in der SZ Enduro Rallye Weblog</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=47#comment-272</link>
		<author>&#187; Artikel in der SZ Enduro Rallye Weblog</author>
		<pubDate>Mon, 07 Aug 2006 19:02:34 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=47#comment-272</guid>
		<description>[...] Und auch die Allradfreunde berichten von den Girls auf der Rallye [&#8230;mehr]. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Und auch die Allradfreunde berichten von den Girls auf der Rallye [&#8230;mehr]. [&#8230;]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Defender Cabrio lieber ohne Sitzheizung von Tina Meier</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=47#comment-271</link>
		<author>Tina Meier</author>
		<pubDate>Mon, 07 Aug 2006 18:59:14 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=47#comment-271</guid>
		<description>Ja, das war mal was, die Girls sind auch mal interessant ;)
Habe euren Artikel mal in meinem Weblog eingefügt. Hoffe, das ist ok.
Ride on, Tina</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, das war mal was, die Girls sind auch mal interessant ;)<br />
Habe euren Artikel mal in meinem Weblog eingefügt. Hoffe, das ist ok.<br />
Ride on, Tina</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Monster-Mog von Brabus von markus s</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=31#comment-17</link>
		<author>markus s</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2006 09:40:48 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=31#comment-17</guid>
		<description>also noch ein häßlicheres fahrzeug gibts wohl nicht.
der mog war bisher ein nutzfahrzeug - aber das ist doch nicht mehr
ansehnlich ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>also noch ein häßlicheres fahrzeug gibts wohl nicht.<br />
der mog war bisher ein nutzfahrzeug - aber das ist doch nicht mehr<br />
ansehnlich ?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Was macht eigentlich Andrea Mayer? von RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene &#187; Blog Archive &#187; Andrea Mayer startet in Libyen</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=27#comment-16</link>
		<author>RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene &#187; Blog Archive &#187; Andrea Mayer startet in Libyen</author>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2006 08:10:39 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=27#comment-16</guid>
		<description>[...] &#8220;Was macht eigentlich Andrea Mayer&#8221;, hatte RALLYE.ORG gefragt und berichtet, dass sie statt der Dakar jetzt Bajas fahren will. Sie startet aber auch auf der Libya Desert Challenge im Buggy, klärt uns Thomas Holzknecht auf, seines Zeichens Organisators der Rallye. Hier sein Original-Kommentar bei RALLYE.ORG. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] &#8220;Was macht eigentlich Andrea Mayer&#8221;, hatte RALLYE.ORG gefragt und berichtet, dass sie statt der Dakar jetzt Bajas fahren will. Sie startet aber auch auf der Libya Desert Challenge im Buggy, klärt uns Thomas Holzknecht auf, seines Zeichens Organisators der Rallye. Hier sein Original-Kommentar bei RALLYE.ORG. [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Was macht eigentlich Andrea Mayer? von Thomas Holzknecht</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=27#comment-13</link>
		<author>Thomas Holzknecht</author>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2006 06:07:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=27#comment-13</guid>
		<description>Update, Andrea Mayer ist vor der Baja Serie hier zu finden:&#62;&#62; Andrea Mayer startet auf der Libya Desert Challenge im Buggy

die gebürtige Allgäuerin und gelernte Schriftsetzern startet im Kumho Buggy auf der Libya Desert Challenge 2006. Damit wird das kleine, aber feine Starterfeld mit einem Diamanten gekrönt und die "neue Wüstenkönigin" beehrt hiermit die wunderschöne libysche Sahara. Auf dem heckgetriebenen Buggy, eine deutsche Eigenentwicklung von KOS Racing startet Sie in der Kategorie T1.3 (Prototype 2-wheel drive)
Siehe auch:
http://www.andrea-mayer.de
http://www.ldc-rallye.com/registered/Public.htm 
http://news.marathonrally.com
http://www.rally.org</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Update, Andrea Mayer ist vor der Baja Serie hier zu finden:&gt;&gt; Andrea Mayer startet auf der Libya Desert Challenge im Buggy</p>
<p>die gebürtige Allgäuerin und gelernte Schriftsetzern startet im Kumho Buggy auf der Libya Desert Challenge 2006. Damit wird das kleine, aber feine Starterfeld mit einem Diamanten gekrönt und die &#8220;neue Wüstenkönigin&#8221; beehrt hiermit die wunderschöne libysche Sahara. Auf dem heckgetriebenen Buggy, eine deutsche Eigenentwicklung von KOS Racing startet Sie in der Kategorie T1.3 (Prototype 2-wheel drive)<br />
Siehe auch:<br />
<a href="http://www.andrea-mayer.de" rel="nofollow">http://www.andrea-mayer.de</a><br />
<a href="http://www.ldc-rallye.com/registered/Public.htm" rel="nofollow">http://www.ldc-rallye.com/registered/Public.htm</a><br />
<a href="http://news.marathonrally.com" rel="nofollow">http://news.marathonrally.com</a><br />
<a href="http://www.rally.org" rel="nofollow">http://www.rally.org</a></p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu So viele Klagen, so wenig Geld von RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene &#187; Blog Archive &#187; Erfolg für Pro Allrad</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=29#comment-11</link>
		<author>RALLYE.ORG - Die Allrad-Szene &#187; Blog Archive &#187; Erfolg für Pro Allrad</author>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2005 21:04:25 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=29#comment-11</guid>
		<description>[...] Der Wermutstropfen dabei: Wie bereits auf RALLYE.ORG berichtet, wird sich der Vereinsbeitrag für 2006 tatsächlich erhöhen - und zwar auf 60 Euro. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Der Wermutstropfen dabei: Wie bereits auf RALLYE.ORG berichtet, wird sich der Vereinsbeitrag für 2006 tatsächlich erhöhen - und zwar auf 60 Euro. [&#8230;]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Mega-Etappen auf der Grand Erg von Joerg Russler</title>
		<link>http://www.rallye.org/blog/?p=14#comment-9</link>
		<author>Joerg Russler</author>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2005 18:06:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rallye.org/blog/?p=14#comment-9</guid>
		<description>Nicht dass ich jetzt hier klugscheissen oder die eigene Veranstaltung beweihräuchern möchte, aber wenn wir schon von den Mega-Etappen reden, dann lasst und auch von DEN Mega-Etappen reden.

Soll heissen, nur eine einzige lange Speziale ist uns nicht genug, wir wollen den Teilnehmern schon ne langanhaltende Vollbedienung geben:

1. Speziale = 200 km
2. Speziale = 230 km
3. Speziale = 226 km
4. Speziale = 284 km
5. Speziale = 65 km (später Start für Nachzügler vom Vortag)
6. Speziale = 62 km (lange Überführung zur Siegerehrung)

Gruss an alle,
Joerg.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nicht dass ich jetzt hier klugscheissen oder die eigene Veranstaltung beweihräuchern möchte, aber wenn wir schon von den Mega-Etappen reden, dann lasst und auch von DEN Mega-Etappen reden.</p>
<p>Soll heissen, nur eine einzige lange Speziale ist uns nicht genug, wir wollen den Teilnehmern schon ne langanhaltende Vollbedienung geben:</p>
<p>1. Speziale = 200 km<br />
2. Speziale = 230 km<br />
3. Speziale = 226 km<br />
4. Speziale = 284 km<br />
5. Speziale = 65 km (später Start für Nachzügler vom Vortag)<br />
6. Speziale = 62 km (lange Überführung zur Siegerehrung)</p>
<p>Gruss an alle,<br />
Joerg.</p>
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