Neuer Defender: Mickey Mouse an Bord
Die Welt ist schlecht. Abgasnormen sind böse. Fahrzeugdesigner auch. Schon mal die Bilder vom neuen Land Rover Defender gesehen? Der mit dem Buckel auf der Motorhaube? Der ohne Lüftungsklappen unter der Windschutzscheibe? Mit vier Sitzen statt sieben? Zum Davonlaufen.
Der Defender wird überarbeitet. Beim Autosalon in Paris gibt es die Neuerungen zu sehen: Aus dem TD5-Motor wird ein Vierzylinder TDCI, 2,4 Liter groß, mit Partikelfilter und Euro 4-konform. Bei ähnlichen Eckdaten soll die Kraftentfaltung harmonischer sein, mehr Drehmoment bei niedrigeren Touren, kürzerer erster Gang und zusätzlich ein sechster. Das war nötig. Bei der Motorhaube hat offensichtlich der Design-Lehrling pfuschen dürfen. “Pimp my Landy”, wahrscheinlich sein erstes Projekt. Drinnen gibt es im 90er jetzt vier richtige Sitze, sprich: hinten zwei, die in Fahrtrichtung schauen. Aufgemerkt: In einer Zeit, in der wirklich jeder SUV-Hersteller die verrücktesten Tricks anstellt, um einen Siebensitzer auf den Markt zu werfen, verabschiedet sich Land Rover ohne Not von den hinteren Klappbänken. Darauf muss man erst mal kommen. Dafür funktioniert angeblich Belüftung und Klimaanlage im neuen Defender. Dass deswegen die Lüftungsklappen unter der Scheibe wegfallen, ist Sünde genug. Das große Kotzen kommt einem aber beim neuen Amaturenbrett: Sieht aus wie bei den unzähligen SUVs x-beliebiger Hersteller. Blödsinnige Luftauslässe in Form von Mickey-Mouse-Ohren obenauf zu schrauben, hat sich aber noch niemand getraut. Wo früher hinter dem Lenkrad der Amaturenträger kantig die rechtwinklige Karosserie nachgezeichnet hat, wölbt sich bald eine sanfter Bogen über dem Tacho, der mit dem Rest der Formsprache nichts zu tun hat. Wie können solche Katastrophen Marktreife erlangen?
Land Rover hat einen Stall von Edel-Offroadern, schlägt mit dem Range Rover Sport die Brücke zu den SUVs, wo der Freelander seinen festen Platz hat. Der Defender als letzter kerniger Geländewagen mit eindeutigem Abenteuer-Nimbus und unerschütterlichem Kundenkreis wird kaputtdesignt. Er wird ein Ford mit rechten Winkeln. Das ist krank.
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